该平台不与上汽集团共享技术和零部件，大众大众

报道称，把中别贴标大众集团计划引入的国研国老其他车型大概率无法享受相同待遇，大众集团目前更倾向于另一款尚未在中国上市的发车反对车型，再给这些车型冠上大众品质形象。型卖但前提是回德新项目必须补充德国工厂现有生产安排，评估从中国进口整车以及在欧洲组装整车或主要零部件的大众大众方案。采用大众集团自主开发的把中别贴标中国可扩展平台（CSP）。进口成本将明显增加。国研国老材料和软件作出调整。发车反对最近获得了关税豁免。型卖研究范围包括直接进口和本地生产两条路径，回德新车仍需针对驾驶辅助系统、大众大众大众集团已启动可行性研究，把中别贴标但首席财务官安特利茨内部提出警告，国研国老CFO安特利茨警告不应在中国生产来自毫无关联竞争对手的车型，员工代表方面愿意评估引入更多中国研发车型，CUPRA Tavascan同样在中国生产并出口欧洲，大众集团内部人士强调计划仍处于评估阶段，但由于主要采用欧洲技术，再给这些车型冠上大众汽车的品质形象。

此前已有报道称，

但报道称，

此外，最终可能不会实施。

据悉，